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Cercle accélérateur sous le volant et levier frein 

Ils rendent manuelles les commandes de la pédale d'accélérateur et de frein en les déplacant au volant. On peut les installer dans les véhicules avec une boîte automatique, séquentiel au volant, ou dotées d'embrayage automatique.  

Ils représentent une bonne solution pour les chauffeurs ayant une invalidité partielle ou complète des deux membres inférieurs.

Comme tous nos dispositifs, avant d'être vendus ils sont étudiés et réalisés directement dans le modèle de voiture dans lequel ils vont être installés.  Grâce à ce système de réalisation, nous pouvons offrir une grande variété d'adaptations “spécifiques” pour chaque véhicule, si bien qu'on garde intact le design de l'habitacle,  on garantie un aspect très agréable et une utilisation très pratique.

Rien est laissé au hasard: l’ergonomie, le design et les équipements étudiés par les maisons automobilistiques pour nous donner des voitures de plus en plus belles, pratiques, confortables et surtout avec une garantie de sécurité, sont gardés tout à fait comme à l'origine. Par exemple: s'il y a des raisons évidentes pour les quelles le volant est reglable: pourquoi donc éliminer un détail si important?  

Le cercle accélérateur, disponible en deux versions,  se trouve sous le volant d'origine du véhicule, si bien qu'il permet d'avoir une conduite fluide, naturelle et un très bon contrôle de direction dans les courbes, avec une conduite très semblable à la conduite traditionelle.

Le levier de frein déplace au volant la commande du frein. En ce qui concerne son fonctionnement vertical et sa discrétion (il est peu visible et il n'y a pas de leviers fastidieux sous le volant), c'est une adaptation très originale. Toute la force est transmise à la pédale grâce à un système de leviers favorables en axe sur la même pédale. C'est pour ça que le levier est très doux et on peut freiner sans quitter complètement la main du volant. C'est le maximum en sécurité…..