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Acelerador de aro bajo el volante y palanca de freno

 

Transmiten al volante los mandos a pedal del acelerador y del freno transformándolos en manuales. Se pueden instalar en los vehículos que tengan cambio automático, secuencial al volante o embrague automático. 

Estos dispositivos representan una solución para los conductores con falta de funcionalidad completa o parcial en los miembros inferiores.

Como cualquier otro dispositivo, éstos también, antes de ser vendidos, son estudiados y creados directamente en el modelo de vehículo en el cual serán instalados. Gracias a este método de trabajo, podemos contar con una gran disponibilidad de adaptaciones “específicas” y ajustadas a cada vehículo, logrando guardar inalterado el diseño del habitáculo y asegurando una agradable situación estética y una gran funcionalidad.

Nada se deja a la suerte: la ergonomía, el diseño y los otros aspectos que las casas automovilísticas van buscando para proporcionarnos vehículos cada día más bonitos, prácticos, confortables y sobre todo seguros, son dejados absolutamente inalterados. Por ejemplo: si el volante es regulable seguramente hay una razón  impotante; por qué entonces deberíamos eliminar esta característica?  

El acelerador de aro, disponible en dos versiones,  es colocado bajo el volante original del vehículo, asegurando un estilo fluido, natural, un control de dirección perfecto en las curvas y una conducción muy parecida a la tradicional.

La palanca de freno transmite al volante el mando del freno. Por su funcionamiento vertical y por ser muy discreto (se nota muy poco y no hay palancas molestas bajo el volante), se trata de un dispositivo muy nuevo. Toda la fuerza que recibe de la mano es transmitida al pedal gracias a un sistema de levas favorables en eje con el mismo pedal. Por esta razón la palanca es muy suave y se puede frenar sin quitar del todo la mano del volante.  Lo máximo en tema de seguridad…..